- Virgin Atlantic zamówiło siedem samolotów Airbus A330-900neo, aby dokończyć transformację floty wartą 17 miliardów dolarów.
- Linie lotnicze latają tym typem samolotu od 2022 r., w tym nowym, ekskluzywnym apartamentem „Retreat Suite”.
- To najnowsza opcja „klasy biznes plus” oferowana przez linie lotnicze, których celem jest obsługa pasażerów klasy premium.
Angielska linia lotnicza Virgin Atlantic Airways ujawnił ostatnia część wartej 17 miliardów dolarów transformacji floty w Pokaz lotniczy w Farnborough w lipcu zamawiając siedem nowych samolotów Airbus A330-900neo.
Dyrektor generalny Shai Weiss powiedział dziennikarzom, że bardziej oszczędne samoloty zastąpi starzejące się samoloty A330-300 firmy. Do 2028 roku przekształcona flota Virgin będzie składać się z 45 samolotów, których średni wiek wyniesie zaledwie 6,4 roku, w tym 19 samolotów A330neo, 12 samolotów A350-1000 i 14 samolotów Boeing 787-9
Oprócz wyznaczonych celów Virgin, polegających na posiadaniu „najmłodszej i najczystszej” floty przez Atlantyk, jej samoloty A330neo mogą pochwalić się wyjątkowym produktem na czele swojej oferty Wyższa klasa kabina:”Apartament rekolekcyjny”.
Nadwymiarowe siedzenia to rosnący trend w samolotach długodystansowych. Pomyśl o tym jako o „klasie biznes plus”. JetBlue Airways ma swoje Mint Studio, a Lufthansa ma Apartament dla alergików równieżStrategia ta pozwala liniom lotniczym zwiększyć swoje portfolio premium na wysoce konkurencyjnym rynku, jednocześnie zbierając większe przychody z dopłat za miejsca.
Dla Virgin łatwo dostrzec zalety Retreat Suite dla grup podróżujących razem. Jest jednak kilka rzeczy, które ludzie — zwłaszcza pasażerowie solo — mogą chcieć rozważyć przed wydaniem 385 USD na ulepszenie.
