FAA bada nisko lecący samolot Boeing linii Southwest Airlines nad Florydą

Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) prowadzi dochodzenie w sprawie Poludniowo-zachodnie linie lotnicze lot, który odbywał się na bardzo małej wysokości nad zamierzonym miejscem docelowym, po czym lądował gdzie indziej.

Lot Southwest 425 odleciał Międzynarodowy Port Lotniczy im. Johna Glenna w Columbus w Columbus, Ohio, o 16:04 14 lipca, według strony internetowej FlightAware. Boeing 737 MAX 8 zmierzał w kierunku międzynarodowego lotniska Tampa w Tampie na Florydzie. Znajdował się około trzech mil dalej, gdy spadł do wysokości około 175 stóp, według danych uzyskanych przez Reuters. Kontroler ruchu lotniczego ostrzegł załogę lotu Southwest Flight 425 o ich niskiej wysokości i samolot został przekierowany do Fort Lauderdale, które znajduje się 200 mil dalej.

„Lot Southwest 425 bezpiecznie przekierowany na lotnisko międzynarodowe Fort Lauderdale-Hollywood 14 lipca po tym, jak załoga przerwała planowane podejście do lotniska międzynarodowego w Tampie. Samolot powrócił do Tampy po krótkim czasie postoju na ziemi w Fort Lauderdale” — poinformowały linie lotnicze Southwest Airlines w oświadczeniu dla FOX Business. „Southwest stosuje swój solidny System Zarządzania Bezpieczeństwem i jest w kontakcie z Federalną Administracją Lotnictwa, aby zrozumieć i rozwiązać wszelkie nieprawidłowości. Nic nie jest ważniejsze dla Southwest niż Bezpieczeństwo naszych Klientów i Pracowników”.

W ciągu ostatnich kilku miesięcy Southwest odnotował kilka innych lotów budzących obawy dotyczące bezpieczeństwa.

LOT POŁUDNIOWO-ZACHODNI KIERUJĄCY SIĘ W KIERUNKU OKLAHOMA CITY NURKUJE NA WYSOKOŚĆ 500 STÓP NAD OKOLICĄ

Samolot Boeing 737 Max 8 linii Southwest Airlines odlatuje z międzynarodowego lotniska w Los Angeles 5 maja 2024 r. (Kevin Carter/Getty Images / Getty Images)

Serce Bezpieczeństwo Ostatni Zmiana Zmiana %
KOCHAM SOUTHWEST AIRLINES CO. 27,66 +0,48 +1,77%
BA Spółka BOEING 178,90 -0,77 -0,43%

W kwietniu samolot Southwest 737 przeleciał w odległości około 400 stóp od ocean u wybrzeży Hawajów po tym, jak pierwszy oficer przypadkowo nacisnął drążek sterowniczy, a samolot osiągnął maksymalną prędkość zniżania wynoszącą około 4400 stóp na minutę.

SAMOLOT BOEING 'DUTCH ROLL' SOUTHWEST AIRLINES SPOWODUJE WSZCZĘCIE ŚLEDZTWA FAA

sprzedaż biletów Southwest Airlines

Strefa odpraw Southwest Airlines na międzynarodowym lotnisku Tampa w Tampie na Florydzie, wtorek, 27 września 2022 r. (Eva Marie Uzcategui/Bloomberg przez Getty Images / Getty Images)

płaszczyzna południowo-zachodnia

Samolot Southwest Airlines Boeing 737 Max 8 w Baltimore. FAA bada incydent podczas lotu 25 maja z Phoenix do Oakland w Kalifornii. (Angus Mordant/Bloomberg przez Getty Images / Getty Images)

Zarówno US National Transportation Safety Board, jak i FAA badają lot Southwest Boeing 737 MAX 25 maja, który doświadczył „holenderskiego obrotu” na wysokości 34 000 stóp podczas lotu z Phoenix do Oakland w Kalifornii. Takie boczne asymetryczne ruchy zostały nazwane na cześć holenderskiej techniki jazdy na łyżwach i mogą stwarzać poważne zagrożenia dla bezpieczeństwa.

KLIKNIJ TUTAJ, ABY DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ O FOX BUSINESS

Te same dwie agencje federalne poinformowały stację FOX Business, że badają również incydent, który miał miejsce 25 czerwca na lotnisku Portland International Jetport w stanie Maine, gdy samolot linii Southwest Airlines wystartował z zamkniętego pasa startowego.

W przygotowaniu niniejszego raportu pomogli Daniella Genovese z FOX Business i agencja Reuters.

źródło