W tej historii
W środę Elon Musk powiedział, że jego firma planuje wkrótce wdrożyć usługę transportu pasażerów podobną do Ubera (UBERA-0,68%) w dwóch stanach przyjaznych samochodom autonomicznym.
„Myśleliśmy o tym od dawna… spodziewamy się, że w przyszłym roku wprowadzimy transport do Kalifornii w Teksasie” – powiedział Musk podczas targów Tesli (TSLA-2,01%) Wezwanie do zapoznania się z wynikami za trzeci kwartał.
Dyrektor generalny Tesli dodał, że nie jest pewien, czy uzyska zgodę w Kalifornii, gdzie organom regulacyjnym zwykle potrzeba więcej czasu na zatwierdzenie zastosowania takiej technologii. Musk uważa jednak, że sieć transportu pasażerskiego „na pewno” będzie dostępna w Teksasie – gdzie znajduje się siedziba Tesli – w przyszłym roku, a także potencjalnie „w kilku innych stanach”.
W dalszej części rozmowy, gdy inny dyrektor zapewnił inwestorów, że Tesla będzie przestrzegać odpowiednich wytycznych każdego stanu, Musk powiedział, że „uważamy”, że autonomiczne Tesle będą korzystać z płatnych przejazdów „kiedyś w przyszłym roku”.
To jeden z najbardziej optymistycznych harmonogramów Musk, a notoryczny nadmierna obietnicaprzedstawił inwestorom.
Zaledwie kilka tygodni temu powiedział, że Tesla spodziewa się uzyskać zgodę tych stanów na zezwolenie pojazdom Model Y i Model 3 na wyposażenie w „w pełni autonomiczny, bez nadzoru” tryb pełnej autonomicznej jazdy w przyszłym roku. Według Muska pozostałe pojazdy Tesli – Model S, Model X i Cybertruck – będą dostępne w dalszej części drogi.
Jak poinformowali w środę dyrektorzy, Tesla prowadzi własną sieć wspólnych przejazdów dla pracowników w swoich obiektach w kalifornijskim rejonie Zatoki, korzystając z aktualnych modeli i kierowcy za kierownicą. W grę wchodzi Palo Alto w Kalifornii rozmowy planuje wykorzystać nowo zaprezentowane robotyxi Tesli w swoim programie wspólnych przejazdów, ale firma nie planuje rozpocząć produkcji tych samochodów wcześniej niż w 2026 roku.
Wiele wyceny aktualnego i przyszłego rachunku cen akcji Tesli dla planowanej sieci robotxi, którą Musk nazwał „połączeniem Airbnb i Ubera”.
„To jest ogromne!” Ark Investment Management Dyrektor ds. analiz inwestycyjnych Tasha Keeney napisał na X. „(T)jest to potwierdzenie, że mogą również uruchomić usługę transportu gradowego. Autonomiczny transport pasażerski powinien otworzyć szansę na ponad 10 000 dolarów” – dodała.
Oczekuje się jednak, że uzyskanie zgody organów regulacyjnych – zwłaszcza w Kalifornii – będzie wyzwaniem, biorąc pod uwagę niezliczone spory sądowe i dochodzenia Tesli dotyczące jej technologii.
Federalne organy regulacyjne zaledwie w zeszłym tygodniu wszczął nowe śledztwo w technologię Tesli po tym, jak jeden z jej pojazdów został wyposażony w Pełna samodzielność śmiertelnie potrącił pieszego. Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wszczęła co najmniej pięć dochodzeń w sprawie Tesli.
W kwietniu NHTSA podała, że powiązała oprogramowanie Autopilota Tesli z ponad 200 wypadków i 29 ofiar śmiertelnych i wszczął ponad 50 specjalnych dochodzeń w sprawie wypadków w pojazdach Tesli, które uważa się za powiązane z autopilotem. Dziennik Wall Street (NWSA-0,86%) w lipcu zgłoszone że od 2021 r. do NHTSA zgłoszono ponad 1200 wypadków związanych z autopilotem.
Tesla też była oskarżony o fałszywą reklamę przez Kalifornijski Departament Pojazdów Silnikowych i zbadane przez biuro prokuratora generalnego stanu w związku z praktykami marketingowymi związanymi z technologią. Departament Sprawiedliwości otworzył oddzielny dział dochodzenie do Muska i Tesli za ich twierdzenia dotyczące Autopilota.
Tesla stoi przed sądem federalnym i stanowym w związku z incydentami związanymi z jej technologią wspomagania kierowcy. Jeden z najnowsze procesy dotyczy Landona Emrby'ego, który zmarł w 2022 r. po tym, jak autopilot obsługujący Model 3 uderzył w tył motocykla. W kwietniu producent samochodów z Austin w Teksasie zadomowiony z rodziną 38-letni inżynier Apple Walter Huang, który w 2018 r., korzystając z autopilota, uderzył w barierę na kalifornijskiej autostradzie.
