Była urzędniczka Departamentu Transportu Diana Furchtgott-Roth twierdzi, że Federalna Administracja Lotnicza „prowadzi dochodzenie” w sprawie „The Evening Edit”.
The Departament sprawiedliwości stwierdził, że Boeing naruszył swoje zobowiązania wynikające z porozumienia z 2021 r., które chroniło nękaną korporację przed postępowaniem karnym po dwóch śmiertelnych katastrofach 737 MAX w latach 2018 i 2019, w których zginęło 346 osób.
We wtorek w pozwie złożonym do sądu federalnego w Teksasie Departament Sprawiedliwości stwierdził, że Boeing nie wprowadził zmian, które zapobiegłyby naruszeniu federalnych przepisów dotyczących zwalczania nadużyć finansowych.
Zmiany były warunkiem zawarcia porozumienia o odroczeniu ścigania, na które producent linii lotniczych zgodził się w 2021 roku.
Departament Sprawiedliwości stwierdził, że Boeing złamał porozumienie „nie opracowując, nie wdrażając i nie egzekwując programu zgodności i etyki, który miałby zapobiegać naruszeniom Amerykańskie przepisy dotyczące oszustw w całej swojej działalności.”
SEC BADA BOEING W ZAKRESIE OŚWIADCZEŃ DOTYCZĄCYCH PRAKTYK BEZPIECZEŃSTWA: RAPORT
Pracownik spaceruje w pobliżu kadłubów Boeingów 737 przed zakładem produkcyjnym Boeing Co. w Renton w stanie Waszyngton, 5 lutego 2024 r. (David Ryder/Bloomberg za pośrednictwem Getty Images/Getty Images)
Orzeczenie oznacza, że Boeingowi może grozić kara „za jakiekolwiek”. federalne naruszenie prawa karnego o których Stany Zjednoczone wiedzą.”
Nie było od razu jasne, czy Departament Sprawiedliwości będzie ścigał Boeinga za jego przeszłe przewinienia.
„Rząd ustala, w jaki sposób będzie postępować w tej sprawie” – oznajmił Departament Sprawiedliwości.
Paul Cassell, prawnik rodzin ofiar i profesor prawa na Uniwersytecie Utah College of Law, powiedział, że był to „pierwszy pozytywny krok”.
„To pozytywny pierwszy krok, ale w przypadku rodzin zajmie to dużo czasu. Musimy jednak zobaczyć dalsze działania ze strony Departamentu Sprawiedliwości, aby pociągnąć Boeinga do odpowiedzialności, i planujemy wykorzystać nasze spotkanie 31 maja do bardziej szczegółowego wyjaśnienia, co naszym zdaniem mogłoby stanowić zadowalające lekarstwo na utrzymujące się przestępcze postępowanie Boeinga” – stwierdził Cassell w komunikacie prasowym.
Zakład produkcyjny Boeing Co. w Renton w stanie Waszyngton. (David Ryder/Bloomberg za pośrednictwem Getty Images / Getty Images)
W oświadczeniu dla Fox News Digital Boeing potwierdził, że otrzymał powiadomienie od Departamentu Sprawiedliwości i stwierdził, że „uważa, że dotrzymaliśmy warunków”.
„Możemy potwierdzić, że otrzymaliśmy dzisiaj komunikat z Departamentu Sprawiedliwości, w którym stwierdzono, że Departament stwierdził, że nie wypełniliśmy naszych zobowiązań wynikających z umowy o odroczeniu ścigania na rok 2021, i zwracamy się do firmy o odpowiedź” – powiedział Boeing.
| Serce | Bezpieczeństwo | Ostatni | Zmiana | Zmiana % |
|---|---|---|---|---|
| BA | BOEING CO. | 180,72 | +2,27 | +1,27% |
„Uważamy, że dotrzymaliśmy warunków tej umowy i nie możemy się doczekać możliwości udzielenia odpowiedzi Departamentowi w tej sprawie” – dodał Boeing. „Robiąc to, będziemy współpracować z Departamentem przy zachowaniu najwyższej przejrzystości, podobnie jak przez cały okres obowiązywania umowy, w tym w odpowiedzi na pytania po wypadku samolotu Alaska Airlines 1282”.
Pracownik przechodzi obok nowego Boeinga 737 MAX-9 będącego w budowie w ich zakładzie produkcyjnym w Renton w stanie Waszyngton. (Reuters/Jason Redmond/Zdjęcia Reuters)
Przed zawarciem porozumienia Departament Sprawiedliwości przeprowadził dwuletnie dochodzenie w celu ustalenia, czy Boeing zataił informacje na temat swojego samolotu 737 Max.
W 2021 roku Boeing zgodził się zapłacić 2,5 miliarda dolarów w celu zakończenia śledztwa w sprawie postępowania firmy w związku ze śmiertelnymi wypadkami w Indonezji i Etiopii.
ROZPOCZNIJ BIZNES FOX, KLIKAJĄC TUTAJ
W październiku 2018 r. indonezyjski samolot Lion Air, lot 610, którym był Boeing 737 MAX 8, runął do Morza Jawajskiego, zabijając 189 osób na pokładzie.
Podobnie 157 pasażerów zginęło w wyniku katastrofy Boeinga 737 Max 8 linii Ethiopian Airlines w marcu 2019 r.
W porozumieniu Boeing obiecał wypłacić odszkodowania krewnym ofiar i zmienić swoje praktyki przestrzegania przepisów.
